情報源での番号 10114443
メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
メーカー文書の要点
PIT3046G ・ 正常な特性（修理しない） ・ この車種を名指し
対象
対象車種の一覧に2000-2015年式のGMC Yukon各モデルが挙げられている。
原文の該当箇所
2000-2015 GMC Yukon models
故障の状態
燃料計が不正確になる、またはE（空）まで下がって燃料残量警告灯が点灯することがある。
原文の該当箇所
Fuel gauge may be inaccurate or drops to empty (E) and the low fuel light comes on.
燃料計が1/4以下を指している時に最も現れやすい。
原文の該当箇所
Further analysis may reveal that this condition is most apparent when the gauge is at or below the quarter (1/4) tank mark.
原因の特定
考えられる原因
オートマチックトランスミッション車では、PまたはNレンジの間は燃料計の緩衝（バッファ）処理が行われない。
原文の該当箇所
On an Automatic Transmission no buffering takes place when the transmission is in park or neutral.
点検手順（文書の順）
再現するには、後退で短い距離を走って止まり（燃料を揺らす）、PまたはNに入れてからDに入れる。
原文の該当箇所
Try to duplicate the concern by driving the vehicle a short distance in reverse and then stopping (to make fuel slosh), shifting transmission to park or neutral and then shifting to drive.
車両の止め方（坂道か、車両前側が上り向きか下り向きか）も確認しておく。
原文の該当箇所
It should also be noted how the vehicle is being parked (i.e. on an incline, front of veh up hill or down hill, etc..)
対処
注意
これは正常な特性であり、修理は不要である。
原文の該当箇所
This is a NORMAL characteristic & NO repairs are necessary.
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
本予備情報通知は、燃料計が不正確な車両についての情報を技術者に提供するものです。技術者は、その懸念を再現するために車両を走行させるべきです。燃料計は、実際に存在する燃料レベルより低い燃料レベルを誤って示す傾向があります。燃料計が正しい燃料レベルを表示するまでに数分かかります。オートマチックトランスミッション装備車では、トランスミッションがパーキングまたはニュートラルの場合、バッファリングは発生しません。これは正常な特性であり、修理は不要です。マニュアルトランスミッション装備車では、燃料計はすべてのギアおよびニュートラルでバッファリングされます。クラッチが踏まれると、カウントアップを開始するタイマーがあります。このタイマーがキャリブレーション値に達すると、バッファリングが停止します。これは正常な特性であり、修理は不要です。 機械翻訳（未確認）
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have an inaccurate fuel gauge. Technician should drive the vehicle to duplicate the concern. The fuel gauge will have a tendency to falsely indicate a lower fuel level than what is actually present. The fuel gauge will take a few minutes to show the correct fuel level. On vehicles equipped with an automatic transmission no buffering takes place when the transmission is in park or neutral. This is a normal characteristic and no repairs are necessary. On vehicles equipped with a manual transmission the fuel gauge is buffered in all gears and neutral. There is a timer which starts to count up when the clutch is depressed. When this timer reaches its calibrated value the buffering stops. This is a normal characteristic and no repairs are necessary.
原文の該当箇所へ
出典
- 情報源
- NHTSA Manufacturer Communications
- 情報源での番号
- 10114443
- 情報源の受付日
- 2017-08-15
- 発生日
- 不明