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選択中の車種: 2006 · GMC Yukon XL Denali

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情報源での番号 10112523

メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカー電装系パワートレイン：クラッチ ASSY

対象車両との関係

  • 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
モデル年
一致 2006 — 情報源の車種欄
車種
一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
グレード
一致 Denali — 情報源の車種欄

メーカー文書の要点

PIP5072 ・ 不具合と対処 ・ この車種を名指し

対象

  • 対象車種の一覧に1999-2006年式のGMC Savana、Sierra、Yukon、Yukon XLが含まれる。

    原文の該当箇所
    1999-2006 GMC Savana, Sierra, Yukon, Yukon XL

  • 4L60E、4L65Eまたは4L70Eオートマチックトランスミッション（RPO M30、M32またはM70）を搭載し、補修用インプットハウジング（部品番号17803687）を使用した車両が対象である。

    原文の該当箇所
    Equipped with 4L60E, 4L65E or 4L70E (RPO M30, M32 or M70) Automatic Transmission and Service Input Housing Part Number 17803687

故障の状態

  • インプットハウジング（621）を交換した直後に、前進のどのギヤでも滑る、または入らないトランスミッションが少数ある。

    原文の該当箇所
    A few transmissions may experience a condition of slip or no engagement to any forward gear immediately after replacing the Input Housing (621).

原因の特定

考えられる原因

  • GM補修部品のインプットハウジング（621）に、インプットシャフトの穴あけが正しくないものがある。

    原文の該当箇所
    The Input Housing (621) from GM Service Parts may have an incorrectly drilled input shaft.

点検手順（文書の順）

  1. インプットハウジング（621）を完全に組み立てた状態で、3-4クラッチの供給穴とフォワードクラッチの供給穴に、調圧した圧縮空気を1か所ずつかける。

    原文の該当箇所
    Apply regulated compressed air to the 3-4 clutch feed hole and the forward clutch feed hole one at a time with the Input Housing (621) completely assembled.

  2. フォワードクラッチの供給穴に空気をかけた時に3-4クラッチの供給穴から漏れず、3-4クラッチの供給穴に空気をかけた時にフォワードクラッチの供給穴から漏れないのが正常である。

    原文の該当箇所
    Air should not leak out of the 3-4 clutch feed hole when applying air to the forward clutch feed hole and air should not leak out of the forward clutch feed hole when applying air to the 3-4 clutch feed hole.

対処

修理

  • 2つの供給穴の間で空気が漏れる場合は、インプットハウジング（621）をGM補修部品のものに交換する（新しいハウジングの部品番号19125752を注文する）。

    原文の該当箇所
    If air leakage is noted between the two feed holes the Input Housing (621) should be replaced with one from GM Service Parts. (Order new housing part number 19125752.)

文書に書かれている部品番号

番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

部品

  • 部品番号19125752、Input Housing And Turbine Shaft Assembly（インプットハウジング・タービンシャフト ASSY）、数量1。

    原文の該当箇所
    19125752 Input Housing And Turbine Shaft Assembly 1

文書に書かれている部品番号

番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

注意

  • この情報は補修部品番号17803687のインプットハウジング（621）だけに当てはまり、GMの補修用トランスミッション ASSY や新車装着のトランスミッション ASSY には当てはまらない。

    原文の該当箇所
    This information only applies to Input Housing (621) with Service Part Number 17803687. This information does not apply to GM Service Transmission Assemblies or to Original Equipment (O.E.) Transmission Assemblies.

  • 完全に組み立てたハウジングを試験する時、インプットシャフトとハウジングの間から少量の空気が漏れても不良部品を示すものではない。

    原文の該当箇所
    When testing a fully assembled housing, a small amount of air leaking between the input shaft and the housing is not an indicator of a defective part.

  • シャフトとハウジングの間のわずかな空気漏れだけを理由にインプットハウジング（621）ASSY を交換しない。

    原文の該当箇所
    Do not replace an Input Housing (621) assembly solely because of a small air leak between the shaft and housing.

必要なもの

交換部品・材料
  • インプットハウジング（621）19125752（フィード穴どうしの間でエアが漏れる場合）
作業時間
  • K7251：インプットハウジングとタービンシャフト ASSY の交換（時間は公表の作業時間による。数値の記載なし）
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

記載内容

  1. 通知の要約

    本予備情報通知は、入力ハウジング交換直後にフォワードレンジでスリップが発生する車両について整備士に情報を提供するものです。整備士は3-4クラッチおよびフォワードクラッチオイルフィードパッセージを点検し、回路間のリークを確認します。整備士は入力ハウジングを装着した状態で、3-4クラッチフィードホールおよびフォワードクラッチフィードホールに対して、一度に一つずつ調整された圧縮空気を加えます。3-4クラッチにエアリークがある場合、整備士は入力ハウジングを交換する必要があります。 機械翻訳（未確認）

    This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that have slip in forward ranges immediately after replacing the input housing. Technician will inspect the 3-4 clutches and the forward clutch oil feed passages for leakage between circuits. Technician should apply regulated compressed air to the 3-4 clutch feed hole and the forward clutch feed hole one at a time with the input housing. Technician will need to replace the input housing if there is an air leak 3-4 clutches.
    原文の該当箇所へ

出典

情報源
NHTSA Manufacturer Communications
情報源での番号
10112523
情報源の受付日
2017-08-15
発生日
不明

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