情報源での番号 10763770
所有者の苦情 — 2003 GMC YUKON XL 1500
記録に書かれた車両
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記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
症状
ディスプレイに「REDUCED ENGINE POWER」と表示され続ける。 機械翻訳（未確認）
I KEEP HAVING THE DISPLAY SAY "REDUCED ENGINE POWER".
原文の該当箇所へ症状
高速道路で時速65マイル（＝104.6 km/h）のラッシュアワー交通中に走行中、突然アクセルが加速しなくなり、メータークラスターディスプレイに「REDUCED ENGINE POWER」と表示される。 機械翻訳（未確認）
I'LL BE DRIVING ON THE HIGHWAY, DOING 65 IN RUSH HOUR TRAFFIC, WHEN ALL OF THE SUDDEN THE ACCELERATOR NO LONGER ACCELERATES AND IT DISPLAYS "REDUCED ENGINE POWER" ON THE GAUGE CLUSTER DISPLAY.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
インターネットで見たかぎりでは、同じエンジンを積んだほかの似た車両、CHEVY の SUBURBAN、SILVERADO、TAHOE など何千台もで、スロットルポジションセンサーに問題があるようだ。私はスロットルポジションセンサーとハーネスを交換したが（ハーネスも問題かもしれないと聞いたため）、私のトラックではまだ同じ問題が起きている。 機械翻訳（未確認）
FROM WHAT I'VE SEEN ONLINE IT APPEARS TO BE AN ISSUE WITH THE THROTTLE POSITION SENSOR ON THOUSANDS OF OTHER SIMILAR VEHICLES WITH THE SAME ENGINE, CHEVY SUBURBAN'S, SILVERADO'S, TAHOE'S, ETC. I REPLACED THE THROTTLE POSITION SENSOR AND THE HARNESS (BECAUSE I HEARD THE HARNESS MIGHT ALSO BE AN ISSUE) AND I AM STILL HAVING THE SAME PROBLEM WITH MY TRUCK.
原文の該当箇所へ発生条件
1回の帰宅時の走行（走行距離80マイル（＝128.7 km））で1ダース以上発生している。 機械翻訳（未確認）
IT HAS DONE IT OVER A DOZEN TIMES ON ONE TRIP BACK FROM WORK (80 MILES FOR ME).
原文の該当箇所へ原文（未分類）
（可能なら）道路脇に寄せてトラックのエンジンを切り、少しの間待ってから、もう一度エンジンをかけなければならない。 機械翻訳（未確認）
I HAVE TO PULL OVER TO THE SIDE OF THE ROAD (IF POSSIBLE) AND TURN OFF THE TRUCK, THEN WAIT A SHORT PERIOD OF TIME, THEN TURN THE TRUCK BACK ON.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
たいていはこれで問題が直るが、トンネルの中で起きて 5 MPH（＝8.05 km/h） で走っていたときには役に立たなかった（「REDUCED ENGINE POWER」モードの間、惰性走行が止まった後の最高速度である（惰性で進むのでブレーキはかからない）。 機械翻訳（未確認）
THIS USUALLY FIXES THE ISSUE, BUT IT DID NOT HELP ME WHEN IT HAPPENED TO ME IN THE TUNNEL AND I WAS GOING 5 MPH (TOP SPEED DURING THE "REDUCED ENGINE POWER" MODE, ONCE YOUR DRIFTING STOPS (BECAUSE YOU DRIFT, IT DOESN'T ENGAGE THE BRAKES).
原文の該当箇所へ原文（未分類）
追突されずにトンネルを出られないのではないかと非常に心配し、出られた後は、トンネルのすぐ外でロードサービスを待った。娘を車に乗せていて、とても恐ろしかった。 機械翻訳（未確認）
I WAS EXTREMELY WORRIED THAT I WOULDN'T MAKE IT OUT OF THE TUNNEL WITHOUT GET REAR ENDED, AND ONCE I MADE IT OUT, I WAS JUST OUTSIDE OF THE TUNNEL AWAITING ROADSIDE ASSISTANCE, IT WAS VERY FRIGHTENING, WITH MY DAUGHTER IN THE CAR.
原文の該当箇所へ
この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 検査・診断
- 報告された原因
- 作業
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10763770
- 情報源の受付日
- 2015-09-15
- 発生日
- 2015-09-14