情報源での番号 10548031
所有者の苦情 — 2006 GMC YUKON XL
参考報告者の区分: 所有者燃料・推進系
対象車両との関係
- グレード（Denali）の記載がありません。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 不明
記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
症状
燃料タンク周辺からガソリン臭がするのに気付き、火災の危険の可能性を懸念して、すぐにメカニックに点検を依頼した。 機械翻訳（未確認）
I NOTICED A GASOLINE ODOR COMING FROM MY FUEL TANK AREA, I IMMEDIATELY HAD A MECHANIC INSPECT THE ISSUE AS I WAS FEARING A POSSIBLE FIRE HAZARD.
原文の該当箇所へ検査・診断
点検の結果、メカニックは燃料ポンプへの燃料ラインが劣化して燃料が噴き出しているのを発見した。 機械翻訳（未確認）
UPON INSPECTION HE FOUND THE FUEL LINES TO THE FUEL PUMP TO HAVE DISINTEGRATED AND SPEWING FUEL .
原文の該当箇所へ原文（未分類）
気化したガスと燃料は排気系に危険なほど近く、かろうじて惨事を免れたところだったのではないかと恐れている。 機械翻訳（未確認）
THE FUMES AND FUEL WERE DANGEROUSLY CLOSE TO THE EXHAUST SYSTEM AND I FEAR THAT I JUST NARROWLY AVERTED DISASTER.
原文の該当箇所へ検査・診断
メカニックによるさらなる点検の結果、ブレーキラインも錆で貫通寸前であり、その影響は高速道路上またはハードブレーキ時に十分な圧力が加わってラインが破裂する可能性がある危機的なものになるとわかった。 機械翻訳（未確認）
FURTHER INSPECTION BY THE MECHANIC DETERMINED THAT THE BRAKE LINES WERE ALSO ABOUT TO RUST THROUGH AND THE EFFECT OF THAT WOULD BE CATASTROPHIC IN A HIGHWAY OR ANY HARD BRAKING SITUATION THAT COULD INITIATE ENOUGH PRESSURE TO CAUSE THE LINES TO BURST.
原文の該当箇所へ作業
すべての該当する部品を交換済みであり、これは製造業者の明白な過失に起因する危機的事象が発生する前にGMCからのリコール及び払い戻しの原因となるべきだと考える。 機械翻訳（未確認）
I HAVE REPLACED ALL AFFECTED COMPONENTS AND FEEL THAT THIS IS CAUSE FOR A RECALL AND REIMBURSEMENT FROM GMC BEFORE A CATASTROPHIC EVENT TAKES PLACE DUE TO BLATANT NEGLIGENCE OF THE MANUFACTURER.
原文の該当箇所へ
この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 報告された原因
- 結果
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10548031
- 情報源の受付日
- 2013-10-15
- 発生日
- 2013-10-07