本文へ移動
FaultCrate

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

← 車種のページへ

情報源での番号 10294373

所有者の苦情 — 2001 GMC YUKON XL 2500

報告者の区分: 所有者エンジン・冷却系

記録に書かれた車両

記載内容

自動で分類できなかった文は、「原文(未分類)」としてそのまま表示しています。

  1. 車両情報

    2001 GMC YUKON XL 2500を所有している。 機械翻訳(未確認)

    TL*THE CONTACT OWNS A 2001 GMC YUKON XL 2500.
    原文の該当箇所へ
  2. 症状

    クランクケース位置センサーが断続的にオン・オフを繰り返し、エンジンがエンストして即座に再始動しない場合がある。 機械翻訳(未確認)

    THE CRANK CASE POSITION SENSOR SHUTS ON AND OFF INTERMITTENTLY WHICH CAUSED THE ENGINE TO STALL AND IT MAY NOT RESTART IMMEDIATELY.
    原文の該当箇所へ
  3. 報告された原因

    当該故障はNHTSA#07V521000およびGMリコール#06083(エンジンおよびエンジン冷却)に関連している。 機械翻訳(未確認)

    THE FAILURE IS RELATED TO NHTSA#07V521000 AND GM RECALL# 06083, ENGINE AND ENGINE COOLING.
    原文の該当箇所へ
  4. 原文(未分類)

    ディーラーは申告者に、リコールは無いと伝えた。 機械翻訳(未確認)

    THE DEALER ADVISED THE CONTACT THAT THERE WERE NO RECALLS.
    原文の該当箇所へ
  5. 検査・診断

    別の認定ディーラーが診断テストを実施し、クランクシャフト位置センサーの交換が必要であると述べた。 機械翻訳(未確認)

    A DIFFERENT AUTHORIZED DEALER PERFORMED A DIAGNOSTIC TEST AND STATED THAT THE CRANK SHAFT POSITION SENSOR NEEDED TO BE REPLACED.
    原文の該当箇所へ
  6. 費用

    ディーラーはまた修理費用が800ドルであると述べ、故障がトランスミッションに影響を与えた場合は追加費用が含まれると述べた。 機械翻訳(未確認)

    THE DEALER ALSO STATED THAT THE REPAIR COST WAS $800 AND IF THE FAILURE AFFECTED THE TRANSMISSION ADDITIONAL FEES WOULD BE INCLUDED.
    原文の該当箇所へ
  7. 作業

    地元の修理工がトランスミッションを800ドル未満で修理した。 機械翻訳(未確認)

    A LOCAL MECHANIC REPAIRED THE TRANSMISSION AT FOR LESS THAN $800.
    原文の該当箇所へ
  8. 対応・やりとり

    ディーラーおよび製造業者は、顧客のVINに関連するリコールはないと顧客に告知した。 機械翻訳(未確認)

    THE DEALER AND THE MANUFACTURER ADVISED THE CONTACT THAT THERE WERE NO RELATED RECALLS FOR HER VIN.
    原文の該当箇所へ
  9. 車両情報

    故障時走行距離は67,315(マイルとして 108,333 km)であり、現在の走行距離は80,000(マイルとして 128,748 km)である。 機械翻訳(未確認)

    THE FAILURE MILEAGE WAS 67,315 AND THE CURRENT MILEAGE WAS 80,000.
    原文の該当箇所へ

この報告で確認できなかった記載

次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。

  • 結果

分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。

出典

情報源
NHTSA ODI Complaints
情報源での番号
10294373
情報源の受付日
2009-12-03
発生日
2008-05-29

原文と出典を開く提供元のページを開く(外部)