情報源での番号 10260627
所有者の苦情 — 2000 GMC YUKON XL 1500
記録に書かれた車両
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記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
症状
低速のドライ路面で停止時、車両のABS（アンチロックブレーキシステム）が作動し、ブレーキペダルへの継続的な圧力にもかかわらず、車両は意図した停止位置から約8フィート（＝2.44 m）先に進み、停止中のスクールバスにほぼ衝突するところだった。 機械翻訳（未確認）
WHILE COMING TO A STOP, AT LOW SPEED ON DRY PAVEMENT MY VEHICLE'S ANTILOCK BRAKE SYSTEM (ABS) ACTIVATED AND DESPITE CONTINUED PRESSURE ON THE BRAKE PEDDLE THE VEHICLE ADVANCED ~8 FEET BEYOND THE INTENDED STOPPING POSITION, NEARLY HITTING A STOPPED SCHOOL THE PROCESS.
原文の該当箇所へ作業
この問題について理解を深めるため数週間実験を行ったが、安全上の理由からコントロールモジュールに電力を供給するヒューズを取り外してABSを無効化した。 機械翻訳（未確認）
INTRIGUED BY THE PROBLEM I EXPERIMENTED TO BETTER UNDERSTAND THE INTERMITTENT PROBLEM FOR SEVERAL WEEKS BEFORE, FOR SAFETY REASONS, DEFEATING THE ABS BY REMOVING THE FUSE THAT POWERS THE CONTROL MODULE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
今になって分かったことだが、低速での ABS の作動は、2000 年式以降の GM のライトトラックで今も比較的よくある問題である。 機械翻訳（未確認）
AS I HAVE NOW DISCOVERED, ACTIVATION OF THE ABS TO LOW SPEEDS CONTINUES TO BE A RELATIVELY COMMON PROBLEM WITH GM LIGHT TRUCKS OF THE 2000 MODEL YEAR AND NEWER.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
実際、私の車両は 2005 年12月に、この問題が起きないようにする「対策」を施すという名目でリコールされた。 機械翻訳（未確認）
INDEED MY VEHICLE WAS RECALLED IN DECEMBER, 2005 TO SUPPOSEDLY PROVIDE A "FIX" SO THAT THIS PROBLEM WOULD NOT OCCUR.
原文の該当箇所へ対応・やりとり
GM技術者（実際にはマーケティング担当者かもしれない）に相談したところ、これがセンサー問題の再発ではないという話をされた。 機械翻訳（未確認）
I HAVE SPOKEN WITH A GM ENGINEER (MAYBE A MARKETING PERSON IN REALITY) WHO TOLD ME SOME NONSENSE ABOUT THIS NOT BEING A RECURRENCE OF THE SENSOR PROBLEM.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
実のところ、この苦情を出すことになったのは、そのエンジニアとの会話がきっかけである。 機械翻訳（未確認）
ACTUALLY IT WAS THE CONVERSATION WITH THE ENGINEER THAT LEAD TO MAKING THIS COMPLAINT.
原文の該当箇所へ影響（事故・危険）
当車両のABSの場合、故障モードがほぼスクールバスへの衝突を引き起こすところだった。 機械翻訳（未確認）
IN THE CASE OF MY VEHICLE'S ABS, THE FAILURE MODE ALMOST ALLOW ME TO HIT THE SCHOOL BUS.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
ブレーキ故障の騒ぎをなくすために、デュアルチャンネルのマスターブレーキシリンダーは何年も前（記憶が正しければ 1968）に義務づけられたと思っていた。 機械翻訳（未確認）
I THOUGHT DUAL CHANNEL MASTER BRAKE CYLINDERS WERE REQUIRED MANY YEARS AGO (1968 IF I RECALL CORRECTLY) TO TAKE THE EXCITEMENT OUT OF BRAKE FAILURES.
原文の該当箇所へ
この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 検査・診断
- 報告された原因
- 結果
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10260627
- 情報源の受付日
- 2009-03-03
- 発生日
- 2009-01-15