メーカー通知 — 2006 GMC YUKON

参考報告者の区分: メーカー

対象車両との関係

不具合と対処・この車種を名指し

対象は 2006年式の Cadillac Escalade、Chevrolet Avalanche、Silverado、Suburban、Tahoe と、2006年式の GMC Sierra、Yukon。
原文の該当箇所
This information applies to 2006 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe, and 2006 GMC Sierra, Yukon.

クランキングしないという訴えがあり、UBEC 内の Ign A ヒューズが切れている。
原文の該当箇所
Owners may comment on a no crank concern, and the Ign A fuse in the UBEC is blown.

Ign A ヒューズが切れている場合、回路 142（黄または赤）がステアリングコラムの IP サポートブラケットと金属製ニーボルスターディフレクターの間に挟まれていないか点検する。
原文の該当箇所
If the Ign A fuse is blown, inspect for circuit 142 (yellow or red) for being pinched between the steering column IP support bracket and the metal knee bolster deflector

短絡した回路を必要に応じて修理し、組み付け時にニーボルスターディフレクターがハーネスを挟まないように取り回しを直す。
原文の該当箇所
Repair the shorted circuit as necessary and reroute harness so the knee bolster deflector does not pinch the harness during reassembly.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

通知の要約
日本語訳は未処理です。
No-Crank Concern This information applies to 2006 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe, and 2006 GMC Sierra, Yukon. Owners may comment on a no crank concern, and the Ign A fuse in the UBEC is blown. If the Ign A fuse is blown, inspect for circuit 142 (yellow or red) for being pinched between the steering column IP support bracket and the metal knee bolster deflector Repair the shorted circuit as necessary and reroute harness so the knee bolster deflector does not pinch the harness during reassembly.
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