GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006
この車種に多い症状：警告灯漏れ振動・シャダー異音メーター・計器の異常失火・アイドル不調腐食・錆空調（エアコン・ヒーター）
考えられる原因
図にない原因（41件）
- シリンダーヘッドの亀裂（Castech 製）による冷却水の減少4.8L・5.3L のみ1
- インテークマニホールドのガスケット漏れ1
- GVW 8600以上の車両のオイル消費（許容量と消費量テスト）1
- エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）1
- アイドルのわずかな荒れ（診断コードなし・特性）1
- OnStar モジュールの電気的な不良1
- 前輪ハブベアリングのシールからのグリースのにじみ（正常・交換不要）1
- 加減速・段差・旋回時のきしみ音（リアロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1
- アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い1
- 車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）1
- Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1
- ECM（エンジンコントロールモジュール）のソフトウェア1
- ブロアレジスターとコネクターの過熱3
- 室内エアフィルターが無い（2003年式以降は設定なし、正常）2
- 空調アクチュエーターのカチカチ音（HVAC コントロールモジュールの再キャリブレーション）1
- リア空調のカチカチ音・リアの温度やモードが変えられない（DTC B0434／B3764、リア HVAC コントロールモジュール）1
- 空調コントロールモジュールのソフトウェア1
- 速度計の針の指示のずれ3
- 電圧計が12〜14Vの間で振れる（Regulated Voltage Control、正常）2
- 速度計の故障1
- 電動格納ミラーの故障2
- ベンチシート（RPO AE7）のセンターコンソールアームレストのヒンジ破損（ふただけを交換）1
- ドアの下がり・開閉が重い（ヒンジピンとブッシュの摩耗・腐食）1
- フロントシート調整スイッチのノブのゆるみ・脱落（スイッチカバーだけを交換）1
- ミラーガラスの緩み・ずれ1
- 燃料レールのパルスダンパー固定クリップの破損（リコール 06V-289）8.1L のみ2
- 燃料計が P・N レンジで下がる／空を指す（正常な特性）1
- 4L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1
- 4L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）1
- 電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）1
- トランスファーのスピードセンサーのコネクターのロックが曲がる（改良型コネクター）1
- 4L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音1
- デファレンシャルの故障1
- パワーステアリングポンプのうなり音1
- ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）1
- ピットマンアームの設計・製造1
- ピットマンアームシャフトのシールの漏れ1
- エアバッグ警告灯の点灯とルームミラーの外気温・方位表示の不作動（エアバッグヒューズ切れ、回路1139のショート）1
- シートベルトバックルの故障1
- シートベルト警告灯の故障1
- タイヤ・積載情報ラベルの積載重量の誤記（リコール 05V-552）1
対処の記載がない原因（15種）
記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。
- その他
- ボルトの破損（1件）
- 電装・配線・電源
- エマージェンシーライトのリレー（1件）ヒューズの故障（1件）
- 排気・排ガス
- エキゾーストマニホールドのボルトの破損（1件）
- 燃料系
- 燃料配管の破損（1件）
- オーディオ・通信
- XM Travel Linkの故障（1件）
技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。
FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・2006
原因の候補（技術文書に対処法あり）
エンジンブロック
該当する記録のうち 5件が、この部位を原因としています。
対処法
技術文書には、点検・修理の方法が記載されていません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る（技術文書 0件・記録 5件）
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。