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FaultCrate
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GMC Yukon XL ユーコン XL 2000–2006

GMC Yukon XLユーコン XL2000–2006 年式

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この車種に多い症状：

考えられる原因

警告灯、C0290記録 0件
ブレーキ
トランスミッション・駆動系
電装・配線・電源
エンジン
排気・排ガス
燃料系
0ブレーキパイプの腐食・破裂0ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）0右前ブレーキパイプと車体の接触（リコール 00V-345）0Hydroboost 車で「Service Brake Booster」表示・DTC C0136（メーターの SPS プログラム未実施）0「Stability System Disabled」「Service Stability」表示と DTC C0455（ステアリングホイールポジションセンサーの端子曲がり）0トランスファーのサービスランプ点灯（New Venture Gear、エンコーダーモーターセンサーの交換と TCCM の再プログラム）0バッテリー警告灯の断続点灯と履歴 DTC B1489（BGCM 交換後の SPS プログラム未実施）0コネクターの微摺動腐食による断続的な警告0Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）0クランクポジションセンサーの断続的な作動不良（8.1L、リコール 07V-521）0インテークマニホールドのガスケット漏れ0カム山・リフターの摩耗による失火と打音0エンジン修理後の P0300（インジェクターのコネクターの差し違い）0後側ノックセンサーの腐食（P0332）0触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）0燃料ポンプモジュールの配線コネクターの過熱（リコール 05V-155）0DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯（EVAP ベントソレノイドを交換）
図にない原因（6件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon XL 2000–2006・警告灯、C0290

原因の候補（技術文書に対処法あり）

ブレーキパイプの腐食・破裂

ブレーキパイプは鋼と銅の構造で、外の環境にさらされるとガルバニック腐食（異種金属の接触による腐食）を起こしやすい。

NHTSA の判断：破損はパイプ ASSY のほぼ全体に及ぶ過度の腐食を伴っており、腐食の厳しい州で想定される被膜の寿命による劣化とみられる。

見分け方

ブレーキ警告（Service Brake System）

対処法

  1. NHTSAとGMの車両点検では、うろこ状・剥離状の腐食は肉厚減少の始まりを示すものとして下から2番目の評価（2）、漏れまたは修理・交換済みのパイプがある車両は最低の評価（1）とされた。
  2. GMの指摘：剥離状の腐食が進んだパイプは、車両から外して腐食を落とし、切断して残りの肉厚を見なければ、残寿命を含めた評価はできない。
  3. 点検では、腐食が目視で特にひどい特定の箇所は見つからず、車両間に共通するパターンもなかった。
  4. 故障車両の整備記録からも、修理箇所は特定の位置や特定のパイプに限られていない。
  5. GM の推奨：パイプが 1 本でも漏れているか、交換が要るほど腐食していれば、パイプ一式を交換する。
  6. 2013年6月28日、GM は 1999–2007年式 GMT800 のピックアップとユーティリティ車のブレーキパイプ補修用に、新しい部品番号 66 点を出した。
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注意：修理記録の分析では、ユーザーは破損した回路だけの修理を選ぶことが多い。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • Products: 1999-2003 GM C/K pickup trucks and SUVs in Salt Belt states

    NHTSA ODI 2015-04-08

  • The GMT800 platform includes the following vehicles: 1999-2007 Chevrolet Silverado and GMC Sierra 1500, 2500 and 3500 series pick-up trucks; 2000-2006 Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe and GMC Yukon sport utility vehicles; and 2002-2006 Cadillac Escalade and Chevrolet Avalanche sport-utility vehicles.

    NHTSA ODI 2015-04-08

  • Brake line corrosion may result in rupture during brake application, resulting in reduced brake effectiveness.

    NHTSA ODI 2015-04-08

  • The steel-copper construction is vulnerable to galvanic corrosion if exposed to the environment.

    NHTSA ODI 2015-04-09

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記録

現在開ける記録はありません。

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。