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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：警告灯出力低下・加速しない失火・アイドル不調異音

考えられる原因

「LM7」、異音記録 1件
ボディ・ドア・内装
ブレーキ
トランスミッション・駆動系
電装・配線・電源
エンジン
排気・排ガス
0ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）0車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）0ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）0サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）0始動後最初の加速でアクセルペダル付近からブザー音・振動（Supplemental Brake Assist の自己診断、正常）0パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ04L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音04L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）04LO でパーキングに入れるときのギヤ鳴り（正常な特性）0オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）0ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）0補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1500 のみ0アイドリング時のエンジンの振動・音がステアリングやシートに伝わる（PCM の再プログラム）0カム山・リフターの摩耗による失火と打音0オイルポンプ吸入管の Oリング切れによる打音4.8L・5.3L・6.0L のみ0後側ノックセンサーの腐食（P0332）4.8L・5.3L・6.0L のみ0排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）
図にない原因（11件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・「LM7」、異音

原因の候補（技術文書に対処法あり）

ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）

ダッシュ中央からカタカタという音がする。

対処法

  1. 症状はダッシュ中央から出るカタカタ音。対処は、カウルインシュレーターのクリップを外し、取り付けスタッドに絶縁（緩衝）処理をすることである。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • 技術情報 02-08-59-002 は、ガソリンエンジン付きの 2002年式 Chevrolet／GMC の C/K Pickup and Utility と Cadillac Escalade が対象である。

    02-08-59-002; Rattle Type Noise Coming from Center of Dash (Remove Cowl Insulator Clip and Insulate Mounting Stud); 2002 Chevrolet and GMC C/K Pickup and Utility, Cadillac Escalade with Gas Engine

    General Motors 2002-06-01

  • ダッシュ中央からカタカタという音がする。

    Rattle Type Noise Coming from Center of Dash

    General Motors 2002-06-01

  • 症状はダッシュ中央から出るカタカタ音。対処は、カウルインシュレーターのクリップを外し、取り付けスタッドに絶縁（緩衝）処理をすることである。

    Rattle Type Noise Coming from Center of Dash (Remove Cowl Insulator Clip and Insulate Mounting Stud)

    General Motors 2002-06-01

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記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（0件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。