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FaultCrate
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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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車両の仕様（記録に書かれている場合）

仕様は、記録に書かれている場合だけ付けています（苦情に届け出られた車台番号の桁、本文、文書の対象の記載）。書かれていない記録は「記載なし」として残します。届け出の車台番号と文書の記載からは 4WD と AWD を区別できません。

この車種に多い症状：異音警告灯腐食・錆漏れ失火・アイドル不調空調（エアコン・ヒーター）制動力の低下灯火（ヘッドライト・ウインカー）

考えられる原因

2002記録 868件
ブレーキ
エンジン
排気・排ガス
トランスミッション・駆動系
ステアリング
サスペンション・ホイール・タイヤ
36ブレーキパイプの腐食・破裂29低速での ABS 誤作動（前輪スピードセンサー取付部の錆）10ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）7パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ5ブレーキローターの腐食、故障2ABS 警告灯と通信異常（EBCM のアース G110 不良）10インテークマニホールドのガスケット漏れ8PCV の凍結による、冷間始動後のオイル漏れ（リアメインシール）7カム山・リフターの摩耗による失火と打音5エンジンブロック4アクセルペダルが重い・スロットルボディの固着（清掃とブレード調整）4.8L・5.3L・6.0L のみ10排気系のポン・ピンという音（ヒートシールドを交換）1触媒の交換直後に出る P0420・P0430（慣らしが済んでいない）1パージソレノイドの故障5トランスミッションの故障、摩耗24L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）24WD/AWD のランプが点かずシステムが作動しない（New Venture Gear、TCCM の「スリープ」。再プログラム）4WD・AWD のみ2リアアクスルの摩耗14L60-E の 3-4 クラッチの焼損14L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1Service 4WD 表示と DTC B2725（トランスファーのシフトコントロールスイッチ）4WD・AWD のみ1電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）5ステアリング中間シャフトの異音（コトコト音）1Quadrasteer：前輪を直進に戻しても後輪が切れたまま（故障検出後の制御された中立復帰、正常）1低速旋回時のタイヤのこすれ音（ステアリングロッド〈センターリンク〉の逆組み）1パワーステアリングポンプの故障4Autoride の「Service Ride Control」表示3車体の傾き（トーションバー式フロントサスペンション）2ホイールの腐食、緩み・ずれ1Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ1アライメント作業時にアッパーコントロールアームブラケットの位置決めピンが無い
図にない原因（49件）
対処の記載がない原因（33種）

記録が原因として挙げているものの、対処（点検・修理）が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。

サスペンション・ホイール・タイヤ
タイヤの破損、設計・製造（7件）オートレベルコントロールの詰まり・汚れ（1件）リアアクスルのリテーナーボタンの破損（1件）
エアバッグ・シートベルト
シートベルトの故障、緩み・ずれ（5件）シートベルトリトラクターの故障（1件）
ブレーキ
ブレーキコントローラーの電気的な不良（3件）ABSの詰まり・汚れ（1件）
トランスミッション・駆動系
トランスファーの故障（3件）ロッキングリアデファレンシャル（2件）トランスミッションオイルクーラーの配管の腐食、緩み・ずれ（2件）アクスルのデファレンシャルシールの漏れ（1件）
電装・配線・電源
ATC ヒューズの電気的な不良、故障（2件）PCM（パワートレインコントロールモジュール）の電気的な不良（1件）
燃料系
インジェクターの詰まり・汚れ、腐食（2件）燃料タンクのフィラーの設計・製造（2件）
ボディ・ドア・内装
ヘッドレストの設計・製造（2件）ボタンの故障（1件）センターコンソールロックの故障（1件）ガラスの設計・製造（1件）取っ手の設計・製造（1件）
冷却系
エアコンコンプレッサーのベルトの緩み・ずれ（1件）
空調
エアコンのコントロールヘッド（操作パネル）の故障（1件）エアコン低圧スイッチの設計・製造（1件）ブロアモーターの故障（1件）
計器・灯火
電球の故障（1件）インフォメーションセンターの画面の故障（1件）メーターの故障（1件）リアビューミラーのカーテシランプの破損（1件）
排気・排ガス
エバポ（蒸発ガス）のベントバルブの詰まり・汚れ（1件）エキゾーストマニホールドのヒートシールドの緩み・ずれ（1件）
ステアリング
アイドラーアームとピットマンアームの摩耗（1件）
オーディオ・通信
ツイータースピーカーの緩み・ずれ（1件）音声認識システムのソフトウェア（1件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・2002

原因の候補（技術文書に対処法あり）

電子制御トランスファーが切り替わらなくなる・DTC なし（連続操作による保護モード、正常）

電子制御トランスファーが切り替わらなくなり、DTC も入らないことがある。

トランスファーコントロールモジュールが短時間に繰り返しの切り替え要求を検出すると起きる。

対処法

  1. イグニッションを 30 秒以上オフにすれば、トランスファーは通常の作動に戻るはずである。

必要なもの

交換部品・材料
記載なし
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 1件）

技術文書からの引用

  • 対象は RPO NR4、NP1 または NP8 のトランスファーを搭載した 1999-2007年式の車両で、GMC Yukon、Yukon Denali、Yukon XL を含む。

    This information applies to 1999-2007 Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche, Trailblazer, Colorado, Blazer, S10, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Canyon, Envoy, Sierra, Yukon, Yukon Denali, Yukon XL, Jimmy, Sonoma, Suburban, Hummer H2 and H3 with RPO NR4, NP1, or NP8 Transfer Case.

    General Motors 2006-12-01

  • 電子制御トランスファーが切り替わらなくなり、DTC も入らないことがある。

    The electronic transfer case may stop shifting and not set any DTCs.

    General Motors 2006-12-01

  • トランスファーコントロールモジュールが短時間に繰り返しの切り替え要求を検出すると起きる。

    This condition will occur if the transfer case control module senses repeated shift requests in a short period of time.

    General Motors 2006-12-01

  • トランスファーコントロールモジュールのソフトウェアには、モジュールとエンコーダーモーターを保護するための、乱暴な切り替え操作に対するロックアウトモードがある。

    The software in the transfer case control module has a shift abuse lock out mode to protect the module and encoder motor.

    General Motors 2006-12-01

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（1件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。