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FaultCrate
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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状：

不具合ブロアレジスターとコネクターの過熱解除

考えられる原因

P0171記録 0件
エンジン
0インテークマニホールドのガスケット漏れ

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・P0171

原因の候補（技術文書に対処法あり）

インテークマニホールドのガスケット漏れ

冷間時のアイドルで失火し、P0171・P0174・P0300 のいずれかが入る。

インテークガスケットのシールが吸気ポートのまわりで漏れ、リーン（希薄）になることがある。

見分け方

P0171P0174P0300エンジン警告灯（チェックエンジン）

対処法

  1. シールがポートの下側で漏れることがあり、その場合はエア吸い（バキュームリーク）を見つけにくい。
  2. インテークのシールが漏れていると、MAF の値が通常より低く出ることがある。
  3. 200mm（7.87-in.）の範囲で 3mm（.118 in.）を超える反りがあるインテークマニホールドは交換しなければならない。
  4. インテークマニホールドの反りは、ランナーポート2つ分の幅だけで測定する。
  5. 使うのは現行の青緑色（teal green）のガスケットだけ。旧品はオレンジ色だった。
  6. インテークのボルトは交換する。再使用しない。
残り 3手順を見る

注意：インテークマニホールドを吸気ランナーポート4つ全部にまたがって測定しない。

必要なもの

交換部品・材料
  • インテークマニホールドのガスケット GM SPO p/n 89017589（青緑色（teal green）。L59 エンジンの修理にはこれだけを使う）
  • インテークマニホールドのガスケット（現行の青緑色（teal green）のもの）
  • インテークのボルト（再使用しない）
  • インテークマニホールド（反りが 200mm（7.87-in.）の範囲で 3mm（.118 in.）を超える場合）

文書に書かれている部品番号

番号は文書に印字されたとおりです。品名と後継の番号は、GM ではなく、純正部品の販売店 GMPartsGiant のページに書かれている内容です。社外品の互換はここでは確かめていません（番号で探すリンクだけです）。発注の前に、車両（VIN）で適合を確認してください。

作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • 対象車両に 1999–2005年式 GMC Savana・Sierra・Yukon が挙がっている（MOTOR 誌が伝える GM 技術情報の記載）。

    Affected vehicles include 2002-05 Cadillac Escalades, 1999-2005 Chevrolet Avalanche, Express, Silverado, Suburban, Tahoe and Trailblazer models, 1999-2005 GMC Savana, Sierra and Yukon models, and 2003-05 HUMMER H2s.

    MOTOR Magazine 2017-02-06

  • 冷間時のアイドルで失火し、P0171・P0174・P0300 のいずれかが入る。

    It describes a cold engine idle misfire, with DTCs P0171 P0174 or P0300.

    MOTOR Magazine 2017-02-06

  • インテークガスケットのシールが吸気ポートのまわりで漏れ、リーン（希薄）になることがある。

    The TSB states that the intake gasket seals may be leaking around the intake ports, causing the lean condition.

    MOTOR Magazine 2017-02-06

  • 漏れはふつうエンジンが冷えているときに起き、暖まると収まることがある。

    Leaks typically occur when the engine is cold, and may subside as the engine warms.

    MOTOR Magazine 2017-02-06

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記録

現在開ける記録はありません。

この原因の記録をすべて見る（0件） →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。