GMC Yukon ユーコン 2000–2006
この車種に多い症状:警告灯
考えられる原因
図にない原因(7件)
- 「Stability System Disabled」表示・StabiliTrak の不要な作動(タイヤの摩耗差・サイズ違い)0
- EBCM の交換後に出る C0265(モーターリレー回路)0
- スロットルボディのカーボン堆積によるアイドルのふらつき・Reduced Engine Power0
- DTC P0446 でエンジン警告灯が点灯(EVAP ベントソレノイドを交換)0
- オイル交換・補充の後も「CHECK OIL LEVEL」表示が消えない(エンジンが冷えるまで再判定しない)0
- Autoride の「Service Ride Control」表示0
- Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み(リコール 07E-106)2WD のみ0
対処の記載がない原因(2種)
記録が原因として挙げているものの、対処(点検・修理)が技術文書にも記録にも書かれていない原因です。押すと、その原因を挙げる記録を読めます。
- 電装・配線・電源
- 断続的な始動不能と複数の警告・診断コード(0件)
技術文書に対処法あり記録のみ(技術文書なし)丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です(可能性の高さではありません)。
FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・警告灯、B0092
原因の候補(技術文書に対処法あり)
エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092(助手席の検知システムのハーネス)
エアバッグ警告灯が点灯し、助手席エアバッグの表示が常に OFF になり、診断コード(DTC)B0092 が入る。
見分け方
B0092エアバッグ警告灯
対処法
- 対処は乗員検知システム(PPS)のセンサーハーネスを修理する。
必要なもの
- 交換部品・材料
- 記載なし
- 作業時間
- 記載なし
- 特殊工具
- 記載なし
- 診断機の操作
- 記載なし
技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。
記録での結果
この原因について、実施した作業の記録はありません。
エビデンスを見る(技術文書 2件・記録 1件)
技術文書からの引用
技術情報 02-09-41-002 は、エアバッグ警告灯が点灯し、助手席エアバッグの表示が常に OFF になり、診断コード(DTC)B0092 が入る件で、対象は助手席乗員/チャイルド検知装置(RPO ALO)付きの 2003年式 Cadillac Escalade、EXT、Chevrolet Avalanche、Silverado、Suburban、Tahoe、GMC Sierra、Yukon、XL である。
02-09-41-002; Air Bag Lamp On, Passenger Air Bag Indicator Always Reads OFF, DTC B0092 Set (Repair Passenger Presence System PPS Sensor Harness); 2003 Cadillac Escalade, EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Sierra, Yukon, XL with Sensor Indicator Inflatable Restraint Front Passenger/Child Presence Detector (RPO ALO)
General Motors 2002-11-01
エアバッグ警告灯が点灯し、助手席エアバッグの表示が常に OFF になり、診断コード(DTC)B0092 が入る。
Air Bag Lamp On, Passenger Air Bag Indicator Always Reads OFF, DTC B0092 Set
General Motors 2002-11-01
対処は乗員検知システム(PPS)のセンサーハーネスを修理する。
Air Bag Lamp On, Passenger Air Bag Indicator Always Reads OFF, DTC B0092 Set (Repair Passenger Presence System PPS Sensor Harness)
General Motors 2002-11-01
メーカーの文書
- エアバッグ警告灯の点灯と DTC B0092(技術情報 02-09-41-002) 02-09-41-002 2002-11-01
苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。
FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。
