本文へ移動
FaultCrate
English公開準備中：すべて閲覧可

公開準備中のため、いまは登録なしですべての記録を閲覧できます。プランの詳細は準備中です。

GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

車種を変更 →
条件をクリア
絞り込み中（2件の条件）

この車種に多い症状：メーター・計器の異常警告灯異音空調（エアコン・ヒーター）漏れ出力低下・加速しない発煙・火災腐食・錆

考えられる原因

電装・配線・電源、2004記録 221件
計器・灯火
オーディオ・通信
エンジン
電装・配線・電源
ブレーキ
トランスミッション・駆動系
86メーターの針が固着・ふらつく・動かない2速度計の針の指示のずれ1デイタイムランニングライトバルブ3オンスターシステム2OnStar アップグレード（15-08-44-001）後に車両を設定できない・118 エラー1OnStar の一部機能が使えない（2G 回線の停波。モジュールは故障ではない）1OnStar アップグレード（カナダ、15-08-44-001）後の赤 LED と DTC B2455（ドレイン線どうしの短絡）1オンスターハードウェア2カム山・リフターの摩耗による失火と打音1コイルハーネス1ヘッドランプスイッチで DRL・オートヘッドランプを消せない（カナダ仕様 RPO Z49、正常）1リヤシートオーディオ／リヤ空調の操作部が作動しない（コンソールではなく RSA を交換）1Reduced Engine Power（スロットルボディのコネクター・配線・アース）1ビークルコミュニケーションインターフェースモジュール1EBCM の交換後に出る C0265（モーターリレー回路）1ハンドルを一杯に切るとブレーキペダルが動く・ひとりでに効く（ハイドロブースト）14L60-E：インプットハウジング交換後の滑り・前進しない1アクスル
図にない原因（3件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・電装・配線・電源、2004

原因の候補（技術文書に対処法あり）

メーターの針が固着・ふらつく・動かない

顧客から、インストルメント・クラスターの1つ以上の計器が固着する、震動する、または作動不能になるという報告がある。

対処法

  1. 販売店は状態を確認した後、インストルメント・パネル・クラスターを交換する。

記録での結果

  • インストルメントパネルクラスタ：交換 2件（再発と記載 1、結果の記載なし 1）
  • インストルメントパネルクラスタ：修理 1件（直ったと記載 1）
エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 86件）

技術文書からの引用

  • 2003-2004 GMC SIERRA, YUKON, YUKON XL

    Anthony's Cluster Repair (repair-shop web page reproducing GM bulletin 07187C; not GM-hosted) 2009-03-20

  • 2005 GMC SIERRA, YUKON, YUKON XL (U.S. ONLY)

    Anthony's Cluster Repair (repair-shop web page reproducing GM bulletin 07187C; not GM-hosted) 2009-03-20

  • have reported that one or more of the instrument panel (IP) cluster gauges stick, flutter, or become inoperative.

    Anthony's Cluster Repair (repair-shop web page reproducing GM bulletin 07187C; not GM-hosted) 2009-03-20

  • This may cause inaccurate readings, including the speedometer and fuel gauge.

    Anthony's Cluster Repair (repair-shop web page reproducing GM bulletin 07187C; not GM-hosted) 2009-03-20

すべての記述と出典を見る →

苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。