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FaultCrate
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GMC Yukon ユーコン 2000–2006

GMC Yukonユーコン2000–2006 年式

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この車種に多い症状：異音振動・シャダー

原因タイヤ解除

考えられる原因

異音、エンジン記録 1件
サスペンション・ホイール・タイヤ
ボディ・ドア・内装
ブレーキ
トランスミッション・駆動系
電装・配線・電源
エンジン
1コントロールアームの故障1タイヤの故障0Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）2WD のみ0加減速・段差・旋回時のきしみ音（リアロワコントロールアームのブッシュ。プロペラシャフトは交換しない）1シートの破損0ダッシュ中央からのカタカタ音（カウルインシュレーターのクリップ）0車両前部からのパチン・ポンという音（フロントクロスメンバーの取付穴を長穴にする）0ヘッドライナー・ルーフのがたつき音（ルーフドレンチャンネル）0サイドアクセスドアの異音（ドアチェックリンクの交換）0始動後最初の加速でアクセルペダル付近からブザー音・振動（Supplemental Brake Assist の自己診断、正常）0パーキングブレーキのライニングの早期摩耗・効かない(PBR 製シングルシューのドラムインハット)1500 のみ04L60-E／4L65-E の 2→3 変速・惰行 3→2 変速時のコツンという音04L80-E／4L85-E の遊星ギヤのうなり音（1速・2速）04LO でパーキングに入れるときのギヤ鳴り（正常な特性）0オーディオにオルタネーターのうなり音が入る（ラジオとアンプのアース追加）0ナビゲーションラジオからのうなり音・ファンの音（内蔵冷却ファン、正常）0補機ベルトのうなり音（パワーステアリングポンプのプーリーの位置直し）1500 のみ0アイドリング時のエンジンの振動・音がステアリングやシートに伝わる（PCM の再プログラム）0カム山・リフターの摩耗による失火と打音0オイルポンプ吸入管の Oリング切れによる打音4.8L・5.3L・6.0L のみ0後側ノックセンサーの腐食（P0332）4.8L・5.3L・6.0L のみ
図にない原因（10件）

技術文書に対処法あり記録のみ（技術文書なし）丸の大きさ・線の太さ・数字は、該当する記録の件数です（可能性の高さではありません）。

FaultCrate・GMC Yukon 2000–2006・異音、エンジン

原因の候補（技術文書に対処法あり）

Federal-Mogul 製の交換用ホイールハブの固定ナットの緩み（リコール 07E-106）

対象：2WD のみ

該当する記録のうち 0件が、この部位を原因としています。

見分け方

ABS 警告灯

対処法

  1. リコール対象の部品番号は 515020、515021、515025、515053、515054、515059、515060。
  2. 2x4 の車両は、まず認可されたリフトで車両を上げる。ステアリングナックル内側のグリースキャップに黄・緑・青のいずれかのペイントマークがあれば、そのハブASSYは良品。
  3. ペイントマークが無い場合は、ホイールとブレーキローターを外し、ハブASSYの面の錆を落として、刻印されたデートコードを確認する。
  4. 箱のラベルに丸い黄色のステッカーが貼ってあれば、その部品は良品。
  5. Federal-Mogul が購入者に通知し、ハブ ASSY を無償で交換する。
  6. このハブASSYはアフターマーケット用に製造されたもの。この部品が付いている場合は、できるだけ早く取り外して交換する。

注意：リコールは交換用の National・Carquest のハブ ASSY だけのもので、GM や Ford の車両の純正部品とは関係がない。

必要なもの

交換部品・材料
  • 交換用のハブ ASSY（Federal-Mogul が無償で交換）
作業時間
記載なし
特殊工具
記載なし
診断機の操作
記載なし

技術文書に書かれているものだけです。「記載なし」は、不要という意味ではありません。

記録での結果

この原因について、実施した作業の記録はありません。

エビデンスを見る（技術文書 1件・記録 0件）

技術文書からの引用

  • リコールの対象は、National と Carquest の名で販売された Federal-Mogul の交換用ホイールハブ ASSY のうち、記載の部品番号で、2006年1月23日〜2007年12月20日に出荷されたもの。

    CERTAIN FEDERAL-MOGUL REPLACEMENT WHEEL HUB ASSEMBLIES WITH THE BRAND NAMES: NATIONAL, CARQUEST P/NOS. 515020, 515021, 515025, 515053, 515054, 515059, AND 515060, SHIPPED BETWEEN JANUARY 23, 2006, AND DECEMBER 20, 2007, SOLD FOR LIGHT DUTY AND MEDIUM DUTY TRUCKS.

    NHTSA 2007-12-17

  • ハブベアリング ASSY を保持する内側のリテーニングナットが緩むことがあり、ABS 警告灯の点灯、異音、ホイールの脱落の 1 つ以上が起きる。

    THE INBOARD RETENTION NUT USED TO MAINTAIN HUB BEARING ASSEMBLY CAN LOOSEN RESULTING IN AN ABS LIGHT INDICATION, NOISE, AND/OR WHEEL SEPARATION.

    NHTSA 2007-12-17

  • ホイールが脱落すると衝突に至ることがある。

    WHEEL SEPARATION CAN RESULT IN A VEHICLE CRASH.

    NHTSA 2007-12-17

  • Federal-Mogul が購入者に通知し、ハブ ASSY を無償で交換する。

    FEDERAL-MOGUL WILL NOTIFY CUSTOMERS AND WILL REPLACE THE HUB ASSEMBLY FREE OF CHARGE.

    NHTSA 2007-12-17

すべての記述と出典を見る →

記録

現在開ける記録はありません。

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苦情に書かれた原因や結果は、所有者の判断や販売店からの伝聞であり、確認された事実ではありません。

FaultCrate が公開の記録と技術文書から整理したものです。原因の判断と整備の方針は、車両を確かめたうえで整備する方が行ってください。件数は記録の数で、故障率ではありません。