メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

適合を確認報告者の区分: メーカー燃料系（ガソリン）

対象車両との関係

PIP5163E ・不具合と対処・ GM 車全般向け

オイル消費、失火、シリンダーからの漏れ、ブローバイの原因として、シリンダーボアの損傷・かじり・真円度不良が疑われている場合。
原文の該当箇所
Suspecting an engine block of possible cylinder bore damage, scoring or out of round as the

触媒コンバーターが壊れて担体が割れると、その粉がエンジンに吸い戻されることがある。
原文の該当箇所
If a converter fails and the brick is broken, the dust can be drawn back into the engine.

クロスハッチの山谷の規格は .65〜2.8 ミクロン。ボアに狂いがあればクロスハッチは消えている。
原文の該当箇所
The peak to valley spec for crosshatch is .65-2.8 microns. Any deviation and the crosshatch will be gone.
シリンダーの損傷・かじり：壁面に爪が引っかかるほど深い溝がある。
原文の該当箇所
the cylinder walls will contain grooves deep enough to catch
ボアの上から下まで全周にクロスハッチが残っていれば、真円度不良ではない。
原文の該当箇所
If there is crosshatch all the way around the bore from top to bottom the cylinder bore is not out of round.
ダストの吸い込み：ろ過系統に不備があると、ボアは軽くサンドブラストしたように見え、クロスハッチは薄く、鋭さが無い。
原文の該当箇所
the cylinder bores will look lightly sand blasted. The crosshatch will be faint and there will not be sharpness.
触媒の粉によるこの故障では、ボアがサンドブラストしたように見える。
原文の該当箇所
A block showing this type of failure, will have bores that look to be sand blasted.

発見が遅れるとクロスハッチが無くなっており、エンジンの交換が必要になる。
原文の該当箇所
Otherwise there will be no Crosshatch and the engine will need to be replaced.

GMでは近年、どのエンジン系列でも、シリンダーが真円に加工されていなかったという問題は起きていない。
原文の該当箇所
GM has not had an issue with cylinders being machined out of round for any engine family in recent history.

文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。

通知の要約
本予備情報通知は、エンジンオイル消費量の増加、ミスファイア、シリンダーリーク、またはブローバイの原因となる可能性のあるエンジンブロックのシリンダーボア損傷、スコアリング、または円筒度不良についての情報を技術者に提供します。技術者はエンジンのシリンダー損傷またはスコアリング、シリンダーボアの円筒度不良、ダート侵入、およびキャタリティックコンバーター故障について点検する必要があります。機械翻訳（未確認）
This Preliminary Information communication provides information to the technician about engine block of possible cylinder bore damage, scoring or out of round as the possible cause of engine oil consumption, misfire, cylinder leakage or blow by. Technician will need to inspect the engine for Cylinder damage or scoring, An out of round cylinder bore, Dirt intrusion, and Catalytic Converter failure.
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