メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 2000年式から2019年式の、ガソリンエンジンのGM乗用車・トラックだけが対象。

  原文の該当箇所

  GM Passenger Cars and Trucks (including LCF MD) 2000 2019 Gasoline Engines Only

• アイドル不調、クランキングしても始動しない、始動に時間がかかる、失火があり、エンジン警告灯が点灯して診断コード（DTC）P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308のいずれかが入る。

  原文の該当箇所

  Information on Rough Idle, Crank No Start, Extended Crank or Misfire Due to Excessive Carbon on Top of the Valves or Sticking Valves, Malfunction Indicator Light (MIL) Illuminated - DTC P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308 Set

• エンジンが冷えている時、複数の気筒で圧縮がゼロになることがある。

  原文の該当箇所

  When the engine is cold, the compression on multiple cylinders may be at 0 kPa (0 psi).

• クランキング中に吸気側または排気側へ吹き返し（破裂音）が出ることがあり、点火プラグが燃料でかぶっていることがある。

  原文の該当箇所

  The engine also may pop through the intake or exhaust while cranking and the spark plugs may be fuel fouled when inspected.

考えられる原因

• 燃料の汚れや不完全燃焼で、吸気バルブや排気バルブにカーボンが多量に堆積している。失火は少なくとも8,000 km（5,000 mi）走るまでは出ないはずである。

  原文の該当箇所

  This condition may be caused by major carbon build up on the intake and/or exhaust valves due to fuel contamination or incomplete burning of the fuel as shown below, so the misfires should not have appeared until accumulating at least 8,000 km (5,000 mi)

修理

1. バルブの損傷も、位置がずれたカムフォロワーも無い場合は、清掃の手順を行って固着したバルブを動くようにし、バルブとピストンのカーボンを落とす。

   原文の該当箇所

   If there is no sign of valve damage or cam followers that are out of place, perform the following procedure to free up sticking valves and to remove carbon from the valves and pistons.

2. バルブの損傷や位置がずれたカムフォロワーがある場合は、先にエンジン本体の修理を行い、その後に再発防止として清掃の手順を行う。

   原文の該当箇所

   If valve damage is present or if there are cam followers that are out of place, perform engine mechanical repairs as necessary to correct the concern and then perform the procedure below to prevent the concern from returning.

3. クリーナーキットJ-35800-AにTop Engine Cleanerを約473 ml（16 oz）入れ、工具側の空気圧を260 kPa（40 psi）に設定する。

   原文の該当箇所

   Fill Cleaner Kit J-35800-A with Top Engine Cleaner, approximately 473 ml (16 oz), and close the cap of the tool tightly. Set the air pressure to 260 kPa (40 psi) at the service tool.

4. GDS 2または診断機（スキャンツール）でアイドル回転数を2000 rpmに指令し、エンジンが止まらないようにする。

   原文の該当箇所

   Using GDS 2 or Scan Tool, command engine idle to 2000 rpm to prevent the engine from stalling.

5. 換気の良い場所で、エンジンが作動温度の状態で、クリーナーを約3分かけてゆっくり慎重にエンジンへ吸わせる。

   原文の該当箇所

   In a well-ventilated area with the engine at operating temperature, slowly/carefully induce the Top Engine Cleaner into the engine, which should take approximately 3 minutes.

部品

• ACDelco Top Engine Cleanerは19355198（カナダではP/N 19355199）。

  原文の該当箇所

  ACDelco Top Engine Cleaner 19355198 (In Canada, use P/N 19355199)

注意

• 回転数が低すぎる状態でクリーナーを入れ過ぎたり、一度に入れ過ぎてエンジンを止めてしまうと、ウォーターハンマー（液体ロック）でコンロッドが曲がることがある。

  原文の該当箇所

  If too much cleaner is induced at too low of an RPM, or if you force the engine to stall by inducing too much cleaner at once, the engine may hydro-lock and bend a connecting rod(s).