情報源での番号 10134671
メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
メーカー文書の要点
13-08-116-001A ・ 不具合と対処 ・ GM 車全般向け
対象
2006-2014年式のGM乗用車・トラックが対象。
原文の該当箇所
2006-2014 GM Passenger Cars and Trucks
フルサイズトラック、フルサイズバン、そのほかのフリート車両を念頭に書かれているが、どの車両にも当てはまりうる。
原文の該当箇所
This bulletin is being written with a focus on full size truck and full size van along with other fleet vehicles, but could apply to any vehicle.
故障の状態
データバス(LAN)の通信が止まらず、バッテリーが上がることがある。
原文の該当箇所
Bus or LAN traffic may stay active leading to a discharged vehicle battery.
電子ブレーキ制御モジュール(EBCM)にC0561が記録され、トラクションコントロールの不具合につながることがある。
原文の該当箇所
C0561 stored in the EBCM leading to a traction control issue.
エンジン警告灯が点灯し、U0100、U0101、U186B、U1862などの通信系の診断コード(DTC)が多数記録されることがある。
原文の該当箇所
SES, MIL or CEL light set and numerous DTC communication codes such as U0100, U0101, U186B and U1862.
トランスミッションが1回のキーサイクルの間変速せず、TCMがデフォルトモードになることがある。
原文の該当箇所
Transmission may not shift for one key cycle (TCM in default mode).
原因の特定
考えられる原因
監視用の機器や、社外品のクルーズコントロール、警察の速度測定機器などの電子アクセサリーが、これらの不具合の1つまたは複数を起こすことがある。
原文の該当箇所
Monitoring devices, along with other electronic accessories such as aftermarket cruise control, or police speed checking devices (RADAR or LIDAR) may cause one or more of the concerns listed above.
多くの不具合は、HSCANバスの接続が開いていること(オープン)で起こりうる。
原文の該当箇所
Many of the problems described could be caused by an open connection on the HSCAN bus.
点検手順(文書の順)
通常の診断で原因が見つからない場合は、ALDL/データリンクコネクター(DLC)に追跡用や整備時期管理用の機器が差さっていないか確かめる。
原文の該当箇所
If nothing else can be identified as the root cause of the issue after normal diagnostics as found in SI, check for a device plugged into the Assembly Line Diagnostic Link (ALDL) or Data Link Connector (DLC) for tracking and/or maintenance interval scheduling.
対処
修理
機器が手元にある場合は、症状の再現を試み、その後に機器を外して症状が消えるかを確かめる。
原文の該当箇所
If SI diagnostics do not identify the source of the issue and if the device is available, attempt to duplicate the condition, and then remove the device to determine if the condition is eliminated.
機器を外しても症状が残る場合は、該当するService Informationに従って診断を続ける。
原文の該当箇所
If the condition is not eliminated with the device removed, continue diagnosing the vehicle with the appropriate Service Information.
注意
機器によっては別のDLCコネクターを備えていて、機器とハーネスが隠されているため、診断コネクターが純正の位置に無いことに整備士が気づかない場合がある。
原文の該当箇所
This device has another DLC connector on it. The rest of the harness along with the device can be placed out of sight hidden from the technician, who may not notice the diagnostic connector is not in the factory location.
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
本テクニカルブレティンは、改ざんが疑われるアフターマーケットALSLまたはDLCデバイスに起因する複数の問題に関する手順を提供します。 機械翻訳(未確認)
This technical bulletin provides a procedure on aftermarket ALSL or DLC devices causing multiple issues due to suspected tampering.
原文の該当箇所へ
出典
- 情報源
- NHTSA Manufacturer Communications
- 情報源での番号
- 10134671
- 情報源の受付日
- 2018-04-23
- 発生日
- 不明
