メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL

• 対象は 2016年式以前の GM 乗用車とトラック。

  原文の該当箇所

  2016 and Prior GM Passenger Cars and Trucks

考えられる原因

• ピストンの破損や、インテークバルブの曲がり・折損・脱落により、エンジン内部の破片がインテークマニホールドに吹き返していることがある。

  原文の該当箇所

  The internal engine damage may have resulted in the potential discharge of internal engine component debris into the intake manifold via broken pistons and/or bent, broken, or missing intake valves.

• ほとんどのインテークマニホールドはランナーとプレナムの形が複雑で、完全な清掃が難しく、破片を取り切れたかを確かめることもほぼできない。

  原文の該当箇所

  This replacement is required due to the complex inlet runner and plenum configuration of most of the intake manifolds, making thorough and complete component cleaning difficult and nearly impossible to verify the complete removal of debris.

点検手順（文書の順）

1. インテークマニホールドを外したら、シリンダーヘッドの全ての吸気ポートを点検し、バルブの傘が残っているか、曲がっていないかを確かめる。

   原文の該当箇所

   After removing the intake manifold from the engine, the technician MUST carefully inspect all of the cylinder head intake ports to see if the valve heads are still present and not bent.

2. バルブの傘が無い、または大きく曲がっている場合、シリンダーヘッドの吸気ポートには程度の差はあれ破片が残っているのが普通。

   原文の該当箇所

   Usually when the valve heads are missing or sufficiently bent, internal engine component debris will be present to varying degrees in the intake port of the cylinder head.

修理

• いずれかの吸気ポートに破片があれば、インテークマニホールドを交換する。

  原文の該当箇所

  If this debris is present in any of the cylinder head intake ports, the intake manifold should be replaced.

注意

• 内部損傷でエンジンを載せ替える時、インテークマニホールドを新しい補給エンジン（ロングブロック）へ移す際は細心の注意が要る。

  原文の該当箇所

  When replacing an engine due to internal damage, extreme care should be taken when transferring the intake manifold to the new Genuine GM Part service engine long block.

• 破片が付いたエンジンから外したマニホールドを再使用すると、残った破片を新しい補給エンジンが吸い込むおそれがある。

  原文の該当箇所

  Reinstallation of an intake manifold removed from an engine with deposits of internal engine component debris may result in the ingestion of any remaining debris into the new Genuine GM Part service engine.