情報源での番号 10113416
メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
メーカー文書の要点
PIP5338A ・ 情報 ・ GM 車全般向け
対象
対象の表には全ブランド・全車種の2000 - 2017年式が挙げられている。
原文の該当箇所
Model Years: VIN: Engine: Transmissions: from to All All 2000 - 2017 All All All All
故障の状態
振動を的確に診断するため、Pico Oscilloscope Diagnostic Kit with NVH（部品番号733-CH-51450）が米国とカナダの全販売店に送られている。
原文の該当箇所
To be effective in diagnosis the Pico Oscilloscope Diagnostic Kit with NVH (P/N 733-CH-51450) was sent to all US and Canadian dealers.
原因の特定
点検手順（文書の順）
車両を走らせて症状を確認し、その時のPicoのデータファイルを記録して、コンピューターに保存する。
原文の該当箇所
1: Drive the vehicle to verify condition AND record a Pico data file of the concern. Save the file to computer for possible use later.
Picoのファイルを見直し、根本の原因または部品を絞り込むのに使う。
原文の該当箇所
2: Review that Pico file and use that information to assist in determining root cause or component.
対処
修理
Picoの情報と、観測した振動の周波数に関係する公表済みの情報を合わせて使い、車両を修理する。
原文の該当箇所
3: Repair the vehicle using Pico information along with any published information relevant to the vibration frequency observed.
注意
記録された診断コード（DTC）を知らずにエンジン警告灯を直そうとしないのと同じで、周波数を知らずに振動を直そうとしても空回りになる。
原文の該当箇所
We wouldn't attempt to repair the CEL without knowing the DTC stored, same can be said for vibrations. Without knowing the frequency we are just spinning our wheels in attempting to repair.
Picoのファイルが必要なのは車両全体の振動の申し出である。ブロアモーター、ブレーキのジャダー、旋回時のシャダーなど部品単位の振動には必要ない。
原文の該当箇所
NOTE: This is for vehicle level vibration complaints, component level vibrations ie: blower motor, brake pulsation or shudder on turns type concerns do not require a Pico file.
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
本予備情報通知は、診断および修理が最も難しい不具合の一つである振動に関する苦情について、技術者に情報を提供します。技術者は、車両を効果的に診断するためにPico示波器診断キットを使用する必要があります。技術者はPico示波器を使用しながら車両を運転し、データを記録してください。データが記録されたら、不具合の根本原因を判断するため見直す必要があります。修理を試みた結果、不具合がより良くなったが完全には解決しなかった場合、または全く効果がなかった場合、およびGeneral Motors技術援助センターからの援助を要求している場合は、別のPicoファイルを記録してコンピューターに保存してください。新しいPico示波器データが保存された後、そのデータをGeneral Motors技術援助センターにメール送信してください。件名行に「Vibration」「Business Associate Code」および車両識別番号の末尾8桁を含めてください。 機械翻訳（未確認）
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vibration complaints that are one of the most challenging complaints to accurately diagnose and repair. Technician will need to use Pico Oscilloscope Diagnostic Kit to effectively diagnosis vehicles. Technician should drive the vehicle will using the Pico Oscilloscope to record data. After the data is recorded it should be reviewed to determine the root cause of the concern. If a repair attempt made the concern better but not eliminated or had no affect at all, and are requesting assistance from General Motors Technical Assistance Center record another Pico file and save it to the computer. After the new Pico Oscilloscope data has been saved email the data to General Motors Technical Assistance Center in the subject line include “Vibration” “Business Associate Code” and the last 8 of the Vehicle Identification Number.
原文の該当箇所へ
出典
- 情報源
- NHTSA Manufacturer Communications
- 情報源での番号
- 10113416
- 情報源の受付日
- 2017-08-15
- 発生日
- 不明