情報源での番号 10113325
メーカー通知 — 2006 GMC YUKON DENALI XL
対象車両との関係
- 情報源の車種欄にグレードが含まれています。
- モデル年
- 一致 2006 — 情報源の車種欄
- 車種
- 一致 YUKON DENALI XL — 情報源の車種欄
- グレード
- 一致 Denali — 情報源の車種欄
メーカー文書の要点
PIP3119N ・ 不具合と対処 ・ この車種を名指し
対象
対象車種の一覧に2004 - 2017年式のGMC Savana、Sierra、Sierra Hybrid、Yukon、Yukon Hybridが挙げられている。
原文の該当箇所
2004 - 2017 GMC Savana, Sierra, Sierra Hybrid, Yukon, Yukon Hybrid
故障の状態
走行距離の少ない車両、または触媒コンバーターを交換して間もない車両で、エンジン警告灯（SES）が点灯することがある。
原文の該当箇所
A SES light may be experienced on low mileage vehicles, or vehicles that have recently had thecatalytic converter replaced.
DTC P0420、P0430の一方または両方が記録されていることがある。
原文の該当箇所
Upon inspection, DTCs P0420 and/or P0430 may be stored.
原因の特定
考えられる原因
触媒交換後は、車両が新車でないためエンジン稼働時間による制限が働かない。このため触媒の慣らしが十分に済まず、DTC P0420やP0430が誤って記録されることがある。
原文の該当箇所
If the DTCs set shortly after the catalytic converter is replaced, it may be a result of the engine runtime restrictions no longer being in place since the vehicle is no longer new. As a result, the catalyticconverter may not have completed a thorough break-in cycle after replacement, possibly resulting ina false DTC P0420 and/or P0430.
点検手順（文書の順）
新車・低走行車でこのDTCがある場合、Tech 2でIPCのデータ表示にあるEngine Hour Meterからエンジン稼働時間を確認する。
原文の該当箇所
If these DTCs are found on a new/low mileage vehicle, use the Tech 2 to verify engine run time onthe Engine Hour Meter in the IPC Data Display/Data 1 List.
対処
修理
DTCを消去し、文書に示された走行サイクルを行う。
原文の該当箇所
If this occurs, clear the DTCs and perform the drive cycle below.
走行サイクルの手順：高速道路の速度を保って25〜30分走行し、停車する。
原文の該当箇所
Drive vehicle at sustained highway speed for 25 to 30 minutes 2. Bring vehicle to a stop
走行サイクルの手順：エンジンを1分間停止した後に再始動し、高速道路の速度でさらに10〜15分走行する。
原文の該当箇所
Shut off the engine for 1 minute 4. Restart the engine and resume highway speed for an additional 10 to 15 minutes
走行サイクル後も診断が合格しない場合は、SIの診断を行い、必要な修理をする。
原文の該当箇所
If the diagnostics do not pass, perform SI diagnostics and repair as necessary.
文書の本文を読んでまとめたものです。各項目は原文の該当箇所に基づいています。作業の前に、下の出典から文書そのものをご確認ください。
記載内容
通知の要約
本予備情報通知は、低走行距離でサービスエンジンスーンマルファンクションインジケーターランプが点灯している車両の診断と修理の手順について技術者に情報を提供するものです。技術者は診断トラブルコードP0420および/またはP0430が格納されている可能性があります。技術者は、触媒コンバーター効率診断トラブルコードP0420およびP0430が触媒コンバーターの慣らし運転を許可するためにエンジン始動後最初の1時間は無効になることについて助言される必要があります。技術者はTech2を使用して、スキャンツールの一致メータークラスターデータディスプレイ/データ1リストのエンジンアワーメーター上でエンジン始動時間を確認して検証する必要があります。エンジン始動時間が1時間未満の場合、バッテリーが切断されたか、または車両製造中に別の車両電源喪失イベントが発生した可能性があります。技術者は診断トラブルコードをクリアしてドライブサイクルを実行する必要があります。触媒コンバーターが交換され、診断トラブルコードが設定された場合、車両がもはや新しくないため、エンジン始動時間の制限がもはや有効でないことが原因である可能性があります。技術者は診断トラブルコードをクリアしてドライブサイクルを実行する必要があります。 機械翻訳（未確認）
This Preliminary Information communication provides information to the technician on the steps to diagnose and repair vehicles that may have a Service Engine Soon Malfunction Indicator Lamp on at low mileage. Technician may find Diagnostic Trouble Codes P0420 and or P0430 stored. Technician should be advised that the catalytic converter efficiency Diagnostic Trouble Codes P0420 and P0430 are disabled for the first hour of engine run time to allow break-in of the catalytic converter. Technician will need to use a Tech2 to check the verify engine run time on the Engine Hour Meter in the Instrument Panel Cluster  Data Display/Data 1 List in the scan tool match. If the engine run time is less than one hour, the battery may have been disconnected, or another vehicle power loss event may have occurred, during vehicle manufacturing. Technician will need to clear the Diagnostic Trouble Codes and perform a drive cycle. If the catalytic converter was replaced and the Diagnostic Trouble Codes set it may be a result of the engine run time restrictions no longer being in place since the vehicle is no longer new. Technician will need to clear the Diagnostic Trouble Codes and perform a drive cycle.
原文の該当箇所へ
出典
- 情報源
- NHTSA Manufacturer Communications
- 情報源での番号
- 10113325
- 情報源の受付日
- 2017-08-15
- 発生日
- 不明