情報源での番号 10083160
所有者の苦情 — 2001 GMC YUKON XL
報告者の区分: 所有者サービスブレーキ（油圧式）
記録に書かれた車両
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記載内容
自動で分類できなかった文は、「原文（未分類）」としてそのまま表示しています。
原文（未分類）
私は 2001 YUKON XL を所有しており、ブレーキシステムで既知の設計上の故障が三件起きている -- どちらも非常時の機能で、どちらもメーカーによく知られている。 機械翻訳（未確認）
I HAVE A 2001 YUKON XL WHICH HAS HAD THREE INSTANCES OF KNOWN DESIGN FAILURES IN THE BRAKING SYSTEM -- BOTH EMERGENCY FEATURES, BOTH WELL KNOWN TO THE MANUFACTURER.
原文の該当箇所へ報告された原因
エマージェンシー/パーキングブレーキメカニズムのリテーニングクリップに既知の設計欠陥がある。 機械翻訳（未確認）
THE FIRST IS A KNOWN DESIGN DEFECT IN THE RETAINING CLIP OF THE EMERGENCY/PARKING BRAKE MECHANSIM.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
その結果、パーキングブレーキは 20-30K マイル（＝32.2–48,280 km）以内に摩耗してしまう。 機械翻訳（未確認）
AS A RESULT THE PARKING BRAKE WILL WEAR OUT WITHIN 20-30K MILES.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
二つ目は EBCM（ブレーキコントロールモジュール）の電気的な故障で、ABS モーターがショートして常時オンの状態になる。 機械翻訳（未確認）
THE SECOND IS AN ELECTRICAL FAILURE IN THE EBCM (BRAKING CONTROL MODULE) WHERE THE ABS MOTOR SHORTS INTO A ALWAYS ON POSITION.
原文の該当箇所へ作業
ABSヒューズを外してABS機能を使用しない状態でのみ車両の走行が可能である。 機械翻訳（未確認）
THE ONLY WAY TO DRIVE THE VEHICLE IS TO REMOVE THE ABS FUSE AND DO WITHOUT THE ABS FEATURE.
原文の該当箇所へ原文（未分類）
どちらの既知の安全上の問題にも、対応するリコールは出ていない。 機械翻訳（未確認）
NEITHER KNOWN SAFETY ISSUE HAS A RECALL ASSOCAITED WITH IT. *AK
原文の該当箇所へ
この報告で確認できなかった記載
次の項目は、原文で確認できませんでした。記載のないものは不明として扱います。
- 検査・診断
- 結果
分類は機械処理です。見落としがないか、原文でご確認ください。
出典
- 情報源
- NHTSA ODI Complaints
- 情報源での番号
- 10083160
- 情報源の受付日
- 2004-08-02
- 発生日
- 2004-07-30